高鐵檢修用智能力矩扳手 高精度數(shù)顯力矩扳手 便攜式扭力扳手

高鐵檢修用智能力矩扳手簡介

    上海實(shí)干廠家生產(chǎn)的這款高鐵檢修用智能力矩扳手可支持非標(biāo)定制，有多種頭部可換。我司SGSX系列高鐵檢修用智能力矩扳手是用于檢測緊固件扭力的工具，是以數(shù)字顯示扭力值的，高鐵檢修用智能力矩扳手適用于汽車、摩托車、機(jī)械制造等行業(yè)的螺栓緊固測試及控制。

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高鐵檢修用智能力矩扳手  棘輪頭

高鐵檢修用智能力矩扳手規(guī)格型號

高鐵檢修用智能力矩扳手  內(nèi)六角套筒頭

高鐵檢修用智能力矩扳手 外六角套筒頭

高鐵檢修用智能力矩扳手  管鉗頭

高鐵檢修用智能力矩扳手特點(diǎn)：

1.開機(jī)自檢及自動置零；面板式軟件調(diào)校及雙向線性修正；
2.無信號兩分鐘自動關(guān)機(jī)；存儲功能300組數(shù)據(jù)；
3.扭力方向和欠壓提示；
4.防蝕按鍵、電和穩(wěn)定性設(shè)計(jì)；
5.三種測量單位切換（N.m、lbf.ft、lbf.in）；
6.三種工作模式（峰值、跟蹤、預(yù)置）切換；
7.任意報警值設(shè)置聲光報警；
8.背光顯示，有按鍵或有較大值變化亮背光，無操作20秒自動關(guān)閉.

高鐵檢修用智能力矩扳手  皮帶頭

高鐵檢修用智能力矩扳手  開口頭

高鐵檢修用智能力矩扳手  插頭式

高鐵檢修用智能力矩扳手使用方法:
1、旋下手把后端的電池蓋，正朝前裝入 2 節(jié) 5 號電池，然后旋緊電池蓋； 

2、短按“O/C”鍵，開啟電源，液晶顯示器字符顯，扳手開始自檢，3 秒后置零； 

3、單位選擇，按“▼”選擇所需的測量單位； 

4、測量方式選擇：按“M”鍵，選擇“跟蹤 F”或“峰值 H”模式； 

5、扭矩值報警預(yù)置：按“M”“預(yù)置 P”模式，再按“P”鍵確定所需預(yù)置扭矩值的位數(shù)，按 “▲”及“▼”鍵確定所需預(yù)置報警數(shù)值，預(yù)置結(jié)束后按“M”鍵退出預(yù)置模式，到“跟蹤 F”狀態(tài)，或再按一次“M”鍵進(jìn)入“峰值 H”狀態(tài)。 

6、清零：在測量前將扳手處在自然水平空載狀態(tài)下，按“O/C”鍵現(xiàn)有的顯示數(shù)值，使當(dāng) 前狀態(tài)為“零位” 。

7、測量 

a、跟蹤測量 按“M”鍵，使扳手處在“跟蹤 F”狀態(tài)，此狀態(tài)下測量顯示即時扭矩值，加力時扭矩值 增大，減力時扭矩值減小，不施力時扭矩值到“零位” ，在此狀態(tài)下按“S”鍵可選 擇 “背光”開啟式關(guān)閉。 

b、峰值測量 按“M”鍵使扳手處在“峰值 H”狀態(tài)，此狀態(tài)記錄扭矩峰值，加力時扭矩值增大，減力 時扭矩值保持當(dāng)前狀態(tài)不變， 繼續(xù)施力大于當(dāng)前扭矩時數(shù)值繼續(xù)增加， 即此狀態(tài)是記錄施 加過的zui大扭矩值，卸力后數(shù)值不變，此狀態(tài)下按“S”鍵，當(dāng)前數(shù)值存入存貯器中，以供 測量完畢后查詢該記錄扭矩值。 

C、預(yù)置測量 在“跟蹤 F”或“峰值 H”狀態(tài)，當(dāng)施力達(dá)預(yù)置扭矩值時，報警燈點(diǎn)亮，同時有“峰鳴” 聲報警提示，此時可以停止施力，卸力后按“O/C”鍵可退出報警狀態(tài)。

高鐵檢修用智能力矩扳手  勾頭

高鐵檢修用智能力矩扳手  活動開口頭

高鐵檢修用智能力矩扳手  梅花頭

高鐵檢修用智能力矩扳手  開關(guān)量

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